Il problema
Con il supporto della Banca Mondiale, la Bielorussia ha realizzato un progetto di miglioramento del corridoio di transito, al fine di produrre benefici sulla rete di trasporti, sulle procedure del valico di frontiera e sulla sicurezza per gli utenti della strada locali ed esteri sulle sezioni individuate del Corridoio M6.
Questo progetto ha incluso tre componenti:
- passaggio del Corridoio di Transito M6 da due a quattro corsie;
- miglioramento della sicurezza legata al traffico, mediante l’implementazione di un Centro di Coordinamento per il Traffico e la Sicurezza Stradale, servizi a bordo della strada e studi sulla sicurezza stradale;
- miglioramento del sistema di gestione delle frontiere in Bielorussia.
Il nostro approccio
Il nostro approccio è stato mirato a:
- utilizzare la metodologia semplificata di valutazione della sicurezza stradale sviluppata dal CTL, al fine di esaminare le prestazioni, in termini di sicurezza stradale, di 610 km di strada sulla M1/E30 nel tratto Brest (Kozlovichi) – Minsk – Redki (confine russo), andata e ritorno (1.220 km);
- compiere una valutazione di impatto della sicurezza stradale e un’analisi in termini economici allo scopo di comparare il nuovo progetto al mantenimento dello stato attuale, ottimizzando così l’investimento;
- effettuare una traduzione di tutta la documentazione utile del progetto in due lingue: inglese e russo.
Partner
SPT, BNTU, Swanlake
